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國道收費員自救會2014年11月衝上國道表達不滿。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 行政院政委林萬億、勞動部長郭芳煜在兩小時內迅速化解爭議長達兩年半的國道收費員案，收費員大讚政府「有誠意」、「前任政府做不到」，這對收費員來說也許是「堅持已久的勝利」，對全民來說卻又是一場政治凌駕專業的發糖果戲碼，國道收費員案仍是全民埋單。國道在2013年底全面轉換電子收費，900多位國道收費員失業，但收費員本來就是一年一雇的臨時人員，契約終止、雇用結束、無法納編，在公務機關皆然，從1997年起高公局與收費員每年所簽的雇用契約，也都載明未來實施計程收費後即會終止雇用。交通部高公局在應盡法定義務及加發7個月薪資外，還協調遠通提供相關工作機會，不少收費員考上公職、也有人自行創業，但部分收費員仍是抗爭不斷，不斷採取肉身衝國道、攀爬ETC門架、站領火車月台，甚至到交通部長、行政院長家門口抗議。如今懸宕已久的國道收費員案在行政院協調下，雙方在年資與工作權達成共識；但工作權方面，至今仍在待業的150位收費員，有64人沒有去媒合、其餘部分收費員在後來媒合的公司不滿意、或是不適應職場而離開，而過去遠通釋出的工作、未來依然是這些工作。要求遠通再釋出工作拿出錢，已經是合約之外的事情，這次高公局「用力」協商遠通協助，遠通在仍有關係、公司治理方面免強接受，但未來誰敢再跟政府合作？相較於雇主倒閉的關廠工人，收費員的離職條件已經好太多，如今我們的政府承諾，要以專案補償方式解決收費員爭議，這筆錢將由勞動部、交通部和遠通共同分攤。新政府上任後從華航董事長何煖軒對工會全盤讓步等案例來，政府再次對國道收費員祭出糖果戰術，慷全民之慨，也不讓人意外。國道收費員自救會2014年11月衝上國道表達不滿，並爬上ETC高架抗議。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 9FCC7D921BE21502