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受到報稅月及去年基期偏高的雙重夾擊，5月新車領牌量年減逾6％、月減0.5％，為這波十年換購車爆發以來首見雙率（年增率、月增率）同步下滑；就連原本銷售氣勢旺的進口車，5月也不免吃癟、銷量較前月下滑5.7％。裕日車（2227）受惠新款SUV（運動休旅車）X-Trail銷售發威，上市首月繳出領牌1,343輛的成績，不僅一舉登上國產SUV銷售冠軍，更將品牌市占排名一舉推升回第二。

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根據交通部數據所統計，5月新車總領牌數為3.45萬輛，年減6.1％，減幅創2013年8月以來最大紀錄，特別是過去市場占比最高的1.8升國產中型轎車，5月銷量一口氣大減約35％，更讓車商對後市走向，不敢大意。5月車市上下半月銷量失衡狀況更趨嚴重，下旬新車領牌達2萬輛，遠高於前20天的1.4萬輛，特別是5月最後一個工作日飆出逾7,000輛車領牌，車商認為，這凸顯新中古車數量爆增的不健康狀況，恐為接下來的市場走向埋下變數。車王和泰車（2207）5月銷量1.06萬輛，儘管達成預定目標，市占率僅30.8％，更比去年同期大減15.1％。和泰車解釋，去年同期正值Altis、Vios等兩款重量級國產車大改款新車上市蜜月期，比較基期被大幅墊高所致。國產SUV車也因裕日車X-Trail的加入，5月銷量超越1.8升國產中型轎車，成為市占比最高的車型。裕隆（2201）自創品牌納智捷，受惠於新台南花店改款的SUV車U6 ECO HYPER熱銷，帶動品牌單月銷售市占重返前十前之列。

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