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台中捷運工程發生重大意外，台中市政府與中央勞檢權爭議再度浮上檯面，勞動部日前發文，從今年5月起，除中央發包公共澎湖民宿最新推薦奇美博物館附近景點工程外，地方核定的公共工程都歸台中市政府勞檢，下月起台中捷運工程勞檢權將由中央回歸台中市府。

中央與五都勞檢權爭議始自四年前全國由二都變五都，原本直轄市都有一定範圍勞檢權，新升格的新北市要求比照北高二市辦理，高市也要求勞檢範圍擴及原高雄縣轄區；但時任勞委會主委的王如玄認為勞檢組織及人力配置不完全，堅持不放，令新北市及高雄市不滿。

兩年多前，前勞委會主委潘世偉為求升格勞動部案過關，妥協下放五都勞檢權；據了解，在五都與中央談判勞檢權分工過程中，新北市最積極，台中及台南則因勞檢人力不足，態度傾向保留，因此兩年前勞動部採分階段方式處理。

五都中，北高兩市因為勞檢人力合格配置，全面授權，其餘三都採局部授權；亦即將公共工程、國營事業、200人以上製造業及危險性機械設備等四種行業排除授權，仍由中央負責。此次出事的台中捷運工程，因此由勞動部負責勞檢。

隨著台中市勞檢人力增加，爭取擴大勞檢權，勞動部於中捷工安事件前一天發文台中市政府，再擴大授權台中市政府勞檢範圍，自5月起，除中央公共工程、國營事業外，勞檢權都歸台中市政府。勞動部表示，據此標準，台中捷運工程屬於地方政府核定的公共工程，因此下月起歸台中市政府勞檢。

【記者蕭照平／台北報導】針對台中捷運工安意外，民進黨立委葉宜津今上午質詢行政院長毛治國時，指出直轄市的勞動檢查權制度不一，在法令上竟然有部分權責沒有下放給地方政府，認為台中捷運工安事件不能全推給地方，她呼籲勞動檢查權應下放權限；毛治國表示可以討論。



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